Замена центрального замка киа спектра
Видео инструкция по замене предохранителя центрального замка, на видео видно где расположен и какого номинала .
KIA SPECTRA иммо глючит, не заводится — снимаем разъём иммобилайзера, подключаем эмулятор и навсегда забываем о .
Потерял ключи Киа Спектра: Конечно восстановить ключи на Kia Spectra более правильный способ, тем более это сделать .
Срабатывал центральный замок она закрывалась и открывалась и когда я закрывал получается дверь но сигналка не .
Показываю, как установить блок дистанционного управления на центральный замок автомобиля своими руками.
Киа Сид не работает центральный замок водительской и задней пятой двери / багажника. Снятие дверной карты, разбор .
Kia spectra как отрегулировать ручной тормоз, натягиваем тросик ручного тормоза не снимая панель и не снимая кожух .
Надежность Kia Spectra вторые руки выпуска 2000 — 2011 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и .
Решил поменять лампочки в кнопках. Заменил обычные лампочки на диодные. Теперь в тёмное время суток комфортно .
Всем привет! Сегодня будем делать ИММО ОФФ на автомобиле Kia spectra 1.6. Данный способ подходит авто с ЭБУ Bosch .
Ремонт центрального замка Киа Соул, Рио, Сид Помощь каналу по братски Сбер (639002459004313558) Ремонт .
Ремонт ц.з. есть шанс вылечить дорогой блок, и не менять его. Вскрытие блока, альтернатива родным запчастям, которые .
Продажа и установка автосигнализаций и доп. оборудования ( музыка , свет, ксенон, дхо, камеры заднего вида, .
Музыка: Arti Fix — Journey Into The Past Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой .
Всем привет на ремонте киа спектра старте проблемы со стартером сейчас будем него снимать тут не хотят менять .
Всем привет. В этом видео я расскажу об одной из причин почему может выйти из строя блок управления. Если вы хотите .
Теперь моя задача — установить блок центрального замка, чтобы пульты ДУ работали и закрывали автомобиль. Ничего .
Vid-auto Меня зовут Владимир и в этом видео я рассказываю о минусах своего авто — Kia Spectra Постарался собрать все .
При нали автомобиль на ремонт киа спектра. Нестабильная работа двигателя. Холостые плавают большой расход .
Сегодня решили проверить лайфхак что если разобрать панель стеклоподъемников и подрезать пластиковые усики то .
Раз уж зашла речь о замках — продолжу. На сей раз в центре внимания центральный замок, а точнее его активатор.
Началось все с того, что периодически при отключении сигнализации раздавался щелчок, но двери оставались закрытыми, поэтому приходилось открывать их ключом. Не критично, конечно, но неприятный осадок от нештатного функционирования системы присутствовал. Далее ситуация с каждым днем усугублялась и замок совсем перестал дистанционно открываться/закрываться.
Для выяснения причин неполадки пришлось снять обшивку водительской двери. Внешний осмотр внутридверного пространства показал, что установленный активатор, мягко говоря, свое уже отжил.
Как оказалось, крепежные элементы активатора разрушились и он болтался внутри двери, повиснув на тяге. Таким образом, при подаче питания шток содрогался в конвульсиях, но чудо не происходило, замки не открывались.
Активатор такого типа очень распространенная вещь и заказывать его нет никакой необходимости, достаточно заглянуть в ближайший автомагазин, торгующий запчастями для ВАЗа. В моем же случае, пришлось посетить два магазина, в первом все разобрали (неужели они пользуются таким спросом?!). Обошлось мне это чудо техники в 195 рублей. В комплект входит:
— активатор;
— тяга;
— монтажная планка;
— фурнитура.
В двери уже имеются свободные отверстия, которые идеально совпадают с крепежными элементами активатора (собственно, в них и был установлен старый), поэтому монтажную планку я использовать не стал.
Чтобы исключить трение шляпки самореза о лакокрасочное покрытие двери я использовал вот такие пластиковые мебельные шайбы (остались лишние после сборки шкафа)
1. Опустите стекло задней двери.
4. Выверните болты верхнего.
5. . и нижнего крепления задней направляющей стекла.
6. . и снимите направляющую, предварительно вынув из нее уплотнитель стекла.
7. Отсоедините замок фиксатора.
8. . и выведите из фиксаторов тяги внутренней ручки и замка двери.
9. Разъедините колодки жгута проводов электропривода замка.
10. . и, преодолевая сопротивление пластмассовой защелки, отсоедините колодку жгута проводов от панели двери.
11. Выверните три винта крепления замка к двери.
Винты крепления замка к двери могут быть затянуты большим моментом, поэтому для их отворачивания воспользуйтесь ударной отверткой.
12. . и извлеките замок из двери, выводя его из зацепления с ручкой.
13. Установите замок передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Заранее оговорюсь, менял на данной машине сигнализацию Pantera SLK-20SC на StarLine A91 Dialog.
— alec67
Снимаем левую нижнюю облицовку панели приборов под рулевой колонкой
Снимаем облицовку комбинации приборов и центральной консоли (начиная с левой стороны). Деталь цельная. Необходима монтажная лопатка. Отсоединяем последовательно разъемы.
Снимаем панель приборов, отсоединяем разъемы:
Снимаем нижнюю облицовку передней левой стойки
К белому разъему в центральной консоли (разъем кнопки аварийной сигнализации) подключаем поворотники провода зелено-желтый, зелено-черный от SLA91 (к зелено-белый, зелено-синий разъема)
Подключаем управление ЦЗ (блок слева под панелью): синий от SLA91 на желто-зеленый блока ЦЗ (управление по минусу), зеленый от SLA91 на желто-коричневый от блока ЦЗ (управление по минусу)
Устанавливаем концевик капота и сирену в подкапотном пространстве
Крепим датчик температуры на патрубок системы охлаждения. От 18 контактного разъема тянем в подкапотное пространство сдвоенный провод (черный + оранжево-серый) и подключаем провода датчика. Необходимо подключить концевик капота к оранжево-серому проводу.
Крепим антенну приемо-передатчика в левом верхнем углу лобового стекла и СИД в левой накладке передней стойки
Подключаем провод к штатному концевику багажника (через диод) и тянем его через салон к блоку сигнализации.
Подключаем силовые провода автозапуска
От 6 контактного разъема соответственно:
— Желтый — IGN1
— Зеленый – АСС
— Синий – IGN2 (табл.2 функция№6 вариант 1 — АСС)
— Красный — +12В
— Черно-желтый (толстый) — к стартеру (в разрыве черно-желтого от ЗЗ)
— Черно-желтый (тонкий) — к контакту 50/1 замка.
Подключаем обходчик штатного трансподера иммобилайзера SATURN AU-50 по схеме стандартного подключения, изложенной в руководстве по установке. Рамочная антенна обходчика крепится около замка зажигания. + на обходчик подаем с блока сигнализации, — с розового провода 18 контактного разъема.
Не так давно приобрел на Али Экспресс вот такой агрегат для управления центральным замком:
после изучения инфы по подключению на просторах интернета, подключил его по такой схеме(сразу скажу что электрик из меня Х…й))):
Но беда была в том что данная схема у меня почему то не работала, обратил внимание что греются серые провода после множества манипуляций обнаружил что при отключении штатного реле центрального замка схема все таки заработала, также она работала если подключать привод водительской двери на прямую, но тогда пришлось бы тащить провода в водительскую дверь а этого делать мне не хочется) на улице было уже холодно, темно а гаража у меня нет и было решено вытащить реле и оставить пока как есть вот схема (художник из меня так себе):
1 — аккумуляторная батарея; 2 — предохранитель D/L (25 А); 3 — силовое реле системы центральной блокировки замков дверей; 4 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери; 5 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери; 6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери (Пририсован блок с алика)
Но оставлять как есть не хочется потому как теперь при запирании водительской двери из нутри остальные двери не срабатывают, провод тащить мне лень поэтому путем долгих размышлений:))) нарисовал такeю схему (В жизнь ее не воплощал потому как боюсь что нибудь спалить):
Вопрос к знатокам имеет место быть такая схема и не спалю ли я чего нибудь таким образом, в том числе при размыкании релюшек?